Wind, Wetter und Frost-Tauwechsel führen regelmäßig zur Auslösung von Steinschlag an den destabilisierten Abrisskanten und gefährden die darunterliegenden Verkehrswege Straße, Bahn und Radweg.
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Vom Mäßtobel geht ein hohes Felssturz- und Murenrisiko aus und stellt eine unmittelbare Gefahr für die darunter liegende Straße dar und im schlimmsten Fall sogar das Siedlungsgebiet von St. Gallenkirch.
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Am Breitenberg, einem 600 m aufragenden Steilabbruch südlich von Dornbirn, ereigneten sich in der Vergangenheit Groß-Felsstürze. Kleinere Ausbrüche in den letzten Jahren gaben den Anlass zur Installation eines Warn- und Informationssystems.
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Die Dornbirner Achfurt, eine öffentliche Straßenverbindung mit ca. 7.000 Fahrzeugen pro Tag, wird regelmäßig überflutet. Dabei kommen immer wieder Personen infolge falscher Beurteilung der Situation zu Schaden.
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Von der Markklamm, einem bekannten Lawinenstrich im Gebiet von Mittenwald, geht unmittelbare Gefahr für die darunter liegenden Verkehrsverbindungen, wie die Bundesstraße und die Bahnlinie Innsbruck-Garmisch aus.
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Rutschungen sind immer wieder auslösende Elemente für große Murgänge. So auch am Wartschenbach, wo aufgrund der geologischen Situation eine Gefährdung für Bevölkerung und Infrastruktur besteht.
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Nach schweren Unwettern im November 2000 wurden Teile der Südtiroler Ortschaft Nals von einer Mure verwüstet. Die für diesen Murgang verantwortliche Rutschung ist seitdem nicht mehr zur Ruhe gekommen und nach wie vor aktiv. Zur Sicherheit des Dorfes und seiner Bewohner ist eine ständige Überwachung unerlässlich.
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Das Stilfserjoch, mit seinen 2758 m Höhe, ist einer der höchsten befahrbaren Alpenpässe Europas. Da es in dieser Höhe auch im Sommer zu heftigen Schneefällen kommen kann, muss zur Sicherheit der Verkehrsteilnehmer die Straße von Schnee geräumt oder zeitweise gesperrt werden.
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