Geotechnische Überwachung – Ganderbachbrücke
Projekt: Geotechnische Überwachung – Ganderbachbrücke
Ort: Pians, Tirol, Österreich
Aufgabenstellung
Die Arlbergbahn quert unmittelbar nach dem Bahnhof Pians den Ganderbach. Ein Widerlager der Ganderbachbrücke liegt innerhalb einer aktiven Hangbewegung. Die Hangrutschung führte in der Vergangenheit zu Verschiebungen an den Bauwerksfugen und zu Schäden am Brückenlager und am Gleiskörper. Die bisherigen Sanierungsmaßnahmen zeigten keine anhaltende Wirkung.
- Ganderbachbrücke der ÖBB
- Verschiebung der Brückenfuge
Lösung
Zur Sicherung der Brücke wurde der Hang in einer ersten Ausbaustufe mit Ankerbalken und vorgespannten Dauerankern stabilisiert. Langzeitbeobachtungen sollen Auskunft darüber geben, ob diese Maßnahmen für die Stabilisierung der Rutschung ausreichend waren.
- Gefährdeter Hang nach der Stabilisierung
- Messstation mit Ankerkraftmessdose
Ausführung
Die gesamte Überwachung des gefährdeten Hanges erfolgt vollautomatisch. Stündlich werden die Messwerte der unterschiedlichen Sensoren (Ankerkraftmessdosen, Extensometer, Pegelmesssonden) erfasst und gespeichert. Diese kontinuierliche Überwachung erlaubt zuverlässig Aussagen über die Stabilität beziehungsweise Bewegungen des Hanges. Sämtliche Daten der Messstation können bequem mittels GSM-Verbindung abgerufen und vom Büro aus analysiert werden.
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