Die Arlbergbahn quert unmittelbar nach dem Bahnhof Pians den Ganderbach. Ein Widerlager der Ganderbachbrücke liegt innerhalb einer aktiven Hangbewegung und führt zu Bauwerksschäden.
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Um die Wechselwirkungen zwischen Brücke und Untergrund zu dokumentieren sollen Sohlspannungen und Verformungen an den Fundamenten und Widerlagern messtechnisch erfasst werden.
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Die Fundamentierung der Liftstütze ist auf Fels unter dem Gletscher. Zur Sicherheit des Fundaments wird die Anlage mit aufwändiger Messtechnik ausgestattet um den Gletschervorschub auf das Fundament zu überwachen.
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